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國慶節的夜晚 他在護地鐵安全

2018年10月03日 18:34來源:未知手機版

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2018年國慶長假開啟,廣州地鐵又迎來了一年中客流壓力最大的節日之一。為了保障市民的安全出行,廣州地鐵多名員工默默堅守在崗位上,做好分內工作。地鐵海珠廣場站值班站長孫志鋒就是其中的一位。在國慶節的夜晚,他通宵工作,以保障次日早上的運營服務安全如常。

國慶前夜堅守,超大客流把控現場指揮

9月30日晚,海珠廣場站迎來了一年中客運壓力最大的節前晚高峰之一。這一天擔任主控站的值班站長是孫志鋒,這一天也是他與廣州地鐵一起的第15個國慶前夜。從早上8:15接崗后,他便開始了對晚高峰的客流控制準備工作——準備“鐵馬”等物資并搬運至客控點、召開當日晚高峰及國慶假期大客流控制模式培訓會議等。

17:47,孫志鋒接到通知,需要配合線網實施客流控制,控制本站的進站人數以均衡整改線網的客流壓力。接報后他立即組織各崗位人員迅速收緊本站各個出入口的控制措施,結合車站控制室每5分鐘傳來二、六號線實時匯總的進站人數實施控、放。本來作為換乘站的海珠廣場站的由于臨近海珠客運站及廣州南高鐵站,從六號線換乘過來的客流越來越大,站臺的客流壓力步步緊逼,為了緩解車廂的滿載率,孫志鋒申請實施了廣州南方向的二級線控,過了半小時后申請升級了六號線換二號線的一級網控,均衡六號線換乘過來的客流壓力。在最大限度的情況下保證乘客疏散效率逐級升級客流控制措施。

20:00,進站客流減小了,換乘過來的客流也減少了,高峰期終于平穩的過去了,車站取消了客流控制。

8:15到20:15,從客流控制物資準備、人員崗位角色安排到實施客流控制,每項措施均能看到孫志鋒的身影。經歷12個小時的“鏖戰”,孫志鋒笑著對記者說,“并沒有感覺很累,更多的是像是打勝仗之后的興奮與喜悅——這一天的超大客流戰終于完美收官了。”

國慶堅守,運營結束后重要工作才剛剛開始

完成了9月30日的客運任務后,10月1日的孫志鋒再次擔任海珠廣場站的夜班崗位。夜越來越深,臨近收車前的最后一圈運營期間的巡視工作,孫志鋒從A出口走到D出口經過站廳下到站臺巡視,此時的海珠廣場站站臺很空曠,三三兩兩的乘客,沒有了一天前晚高峰人頭涌涌的緊迫感。但他也沒有絲毫松懈的感覺,因為忙碌緊張的夜班重要工作才剛剛開啟。

1日的23:55,孫志鋒送走了今天的最后一班列車,確定站內的所有乘客均已出站后,便和另外一位同事分頭行動。他們以最快的速度關閉5個出口的鐵閘門,并在隨后開展最重要的檢修作業。

“就算夜里地鐵不運營、沒有乘客、沒有列車進出站,但晚上的檢修作業不會因為節假日而停歇。”孫志剛對筆者介紹道,“我們值夜班的,主要就是配合做好這些檢修測試工作,保障第二天早班車的順利運行。”

當日夜班,孫志鋒一直留守車站,隨時待令,配合軌行區的燈箱廣告畫更換、配合保潔清洗屏蔽門等各類施工工作的開展。待上述施工結束后,他還要配合測試屏蔽門等各類設備設施是否能正常工作,一整晚幾乎不停歇。這樣的夜晚,成為值班站長后的孫志鋒已經連續經歷了近10年。

2日早上,抱著略帶疲倦的身子,孫志鋒與早班同事作了對接。他在回到家中短暫歇息后,又將走上熟悉的崗位,站好每一班崗。

【記者】余秋亮

【校對】馮志堅

【通訊員】李育軍

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